Скончался генерал, сбивший корейский «Боинг»

В Москве в ночь на 1 июля на 73-м году жизни скончался бывший главнокомандующий Военно-воздушными силами России генерал армии Анатолий Корнуков. 29 июня его отправили в московский госпиталь, но врачам не удалось ему помочь.

В пресс-службе конструкторского бюро «Алмаз-Антей», генеральным директором которого до своей смерти являлся Корнуков, заявили, что «Анатолий Михайлович скончался сегодня ночью на 73-м году жизни в клиническом госпитале имени Вишневского».

Анатолий Корнуков стал главнокомандующим Военно-воздушными силами РФ в 1998 году и прослужил на этом посту четыре года. За это время произошло объединение Войск противовоздушной обороны России и ВВС в единый вид — Военно-воздушные силы Российской Федерации.

Экс-главнокомандующий уволился в запас в январе 2002 года, через несколько дней после того, как ему исполнилось 60 лет, так как этот возраст является возрастной планкой для пребывания на военной службе. С момента его отставки в России сменилось уже два главкома.

После увольнения из ВС Корнуков стал заместителем генерального директора НПО «Алмаз», проектирующего зенитно-ракетные комплексы и другие средства ПВО, а также участвовал в работе вневедомственного экспертного совета по проблемам воздушно-космической обороны.

Генерал остался в истории как человек, который 1 сентября 1983 года отдал приказ уничтожить южнокорейский пассажирский самолёт Boeing 747, который нарушил советское воздушное пространство у берегов Сахалина. В результате происшествия погибли 23 члена экипажа и 246 пассажиров, в числе которых был член палаты представителей США Ларри Макдональд.

По словам самого Корнукова, ему ночью позвонили и сообщили, что на Камчатке зафиксировано нарушение государственной границы. «На Камчатке — нарушение государственной границы. Похоже, вторгся RC-135. Поднимались истребители. Перехват не удался. Сейчас нарушитель находится над Охотским морем и направляется в нашу сторону», — рассказывал генерал в интервью еженедельнику «Военно-промышленный курьер» от 10 сентября 2003 года.

Затем разведчики доложили, что «самолёт-нарушитель повернул на юго-запад и последовал курсом 210—220 градусов». «Именно в тот момент последовала команда на подъём дежурного истребителя Су-15, за штурвалом которого находился подполковник Осипович», — отмечает Корнуков.

Экс-главнокомандующий сообщил, что получив данные о том, что нарушитель пересёк границу, он подтвердил приказ на уничтожение. «Осипович был готов к поражению нарушителя, все условия для нанесения точного удара у него были», — рассказывает генерал, но Осипович промедлил 15 секунд, которых хватило на отмену приказа.

КП Дальневосточного военного округа решили повременить с устранением цели и дали новый приказ: принудить самолёт к посадке. После череды предупредительных сигналов и выстрелов вхолостую реакции от нарушителя не последовало. «После предварительных предупреждающих процедур я дал лётчику команду: уничтожить цель ракетным огнём, — сказал Корнуков. — Осипович произвёл залпом пуск двух ракет: правой — с радиолокационной головкой, левой — с тепловой». Спустя некоторое время Корнуков получил доклад — цель поражена. А на следующий день из СМИ узнали о том, что сбитый самолёт — это пассажирский Boeing 747 рейса KAL 007 южнокорейской компании.

Тогда этот инцидент вызвал крупный международный скандал и серьёзное обострение в советско-американских отношениях.